海上風電排摸

變槳距風力發(fā)電機是指整個葉片圍繞葉片中心軸旋轉，使葉片攻角在一定范圍內(一般為0～90度)變化，以調節(jié)輸出功率不超過設計容許值。變槳距風電機組出現(xiàn)故障需停機時，一般先使葉片順槳，使之減小功率，在發(fā)電機與電網(wǎng)斷開之前，功率減小至零，這也就是說，當發(fā)電機與電網(wǎng)脫開時，沒有轉距作用于風力發(fā)電機組，避免了在定槳距風力發(fā)電機組上每次脫網(wǎng)時所要經(jīng)歷的突甩負載的過程。由于變槳距葉片一般葉寬小，葉片輕，機頭質量比失速機組小，不需要很大的剎車，所以其起動性能較好。變槳距風電機不需要昂貴的剎車系統(tǒng)，但是它卻增加了一套變槳距機構，從而增加了故障發(fā)生的機率，而且在處理變槳距機構葉片軸承故障時，難度很大，所以其安裝、維護費用相對偏高。

直驅式風力發(fā)電系統(tǒng)使用永磁同步發(fā)電機發(fā)電，無需勵磁控制，電機運行速度范圍寬、電機功率密度高、體積小。隨著永磁材料價格的持續(xù)下降、永磁材料性能的提高以及新的永磁材料的出現(xiàn)，在大、中、小功率、高可靠性、寬變速范圍的發(fā)電系統(tǒng)中應用的越來越廣泛。
有的直驅機組方案，將風輪與外轉子合二為一，取消了輪轂，葉片直接裝在轉子外部。進一步簡化了結構、減輕重量。
直驅風力發(fā)電機的特點是：
1）由于零件和系統(tǒng)的數(shù)量減少，維修工作量大大降低。
2）最近開發(fā)的直驅機型多數(shù)是永磁同步發(fā)電機，不需要激磁功率，傳動環(huán)節(jié)少，損失少，風能利用率高。
3）運動部件少，由磨損等引起的故障率很低，可靠性高。
4）采用全功率逆變器聯(lián)網(wǎng)，并網(wǎng)、解列方便。
5）采用全功率逆變器輸出功率完全可控，如果是永磁發(fā)電機則可獨立于電網(wǎng)運行。
6）發(fā)電機尺寸大、重量大，運輸、安裝比較困難。
缺點是由于直驅型風力發(fā)電機組沒有齒輪箱，低速風輪直接與發(fā)電機相連接，各種有害沖擊載荷也全部由發(fā)電機系統(tǒng)承受，對發(fā)電機要求很高。同時，為了提高發(fā)電效率，發(fā)電機的極數(shù)非常大，通常在100極左右，發(fā)電機的結構變得非常復雜，體積龐大，需要進行整機吊裝維護。