水下管道堵漏

水下管道堵漏

由于施工時(shí)吊裝船舶與管體共占據(jù)航道45m，航道采用半側(cè)封航即可滿(mǎn)足施工，管道起吊定位鋼管下水后，用兩條拖船將鋼沉管拖至沉管位置，順停在航道邊，過(guò)夜時(shí)應(yīng)采用外側(cè)停船防護(hù)并派人進(jìn)行夜間巡視，等待沉管施工，由于大運(yùn)河管道水平總長(zhǎng)186m。 里程及門(mén)槽基準(zhǔn)點(diǎn)，根據(jù)基準(zhǔn)點(diǎn)焊接所需要的線架，懸掛鋼琴線，為安裝作好一切準(zhǔn)備工作，準(zhǔn)備就緒后就可開(kāi)工，先裝底檻，底檻吊到位后，利用調(diào)節(jié)螺栓和千斤頂進(jìn)行調(diào)節(jié)，使各控制尺寸符合設(shè)計(jì)圖紙及規(guī)范的要求，尺寸合格后對(duì)底檻進(jìn)行焊接加固。水下管道鋪設(shè)-平互尊互敬裂縫是鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)中經(jīng)常產(chǎn)生的現(xiàn)象,可以說(shuō)所有的碼頭都涉及到裂縫現(xiàn)象,隨著裂縫的加深、擴(kuò)大,還會(huì)引發(fā)其他結(jié)果。隨著面板的開(kāi)裂,高樁碼頭整體結(jié)構(gòu)構(gòu)件的承載力,如果面板中砌縫出現(xiàn)開(kāi)裂現(xiàn)象,或者無(wú)砂漿、砂漿不飽滿(mǎn)、強(qiáng)度較低等問(wèn)題,則面板無(wú)法承受正截面的應(yīng)力,此時(shí)截面積,抵抗能力也隨之。工程概況本工程水下拋石工程量約為31.8萬(wàn)m3，擬選用100～200T駁船3艘，運(yùn)輸能力完全能夠保證施工需要。拋石施工受水位、流量、流速、流向、沖距、航運(yùn)等因素的影響，為了保證拋投塊石的進(jìn)度和，擬采用1艘200T船分區(qū)分段實(shí)施網(wǎng)格拋投，遵照施工現(xiàn)場(chǎng)的條件，將塊石用駁船運(yùn)至施工現(xiàn)場(chǎng)拋投水域范圍后采用挖掘機(jī)拋投，由專(zhuān)職施工人員開(kāi)展拋投指揮，4）潛水作業(yè)前，必須嚴(yán)格檢查潛水作業(yè)必須配備的裝具、儀器、設(shè)備、用具和設(shè)施是否良好、齊全、可靠，并經(jīng)確認(rèn)后，方可進(jìn)行潛水作業(yè)。我公司潛水操作員、潛水檢測(cè)員、潛水焊接員均經(jīng)過(guò)正規(guī)培訓(xùn)，全部持有交通部及船級(jí)社頒發(fā)的相關(guān)書(shū)，其中潛水作業(yè)人員多為潛水兵等兵種退役老兵。作業(yè)范圍：0-60米水下作業(yè)。水廠電廠的水池、水道管道封堵堵漏、清淤、泵房清理清淤，水下管道鋪放、水下攔污柵清污、攔污柵檢測(cè)，更換閘門(mén)起落、導(dǎo)流洞、水庫(kù)壩體堵漏加固等施工。