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水下管道的直徑,根據(jù)輸送材料的性質(zhì)、輸送量和輸送速度等因素按流體力學(xué)計(jì)算確定。管壁材料和厚度先按假定,而后根據(jù)各種荷載作用核算其應(yīng)力和變形。若不符合規(guī)定,則再修改。計(jì)算時(shí)通常需考慮管道在施工時(shí)和正常運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)的內(nèi)部和外部受力狀態(tài)。對雙層管及三層管,內(nèi)管及外管需按不同受力狀態(tài)分別進(jìn)行計(jì)算。還需驗(yàn)算由內(nèi)壓和外壓、溫度變化以及管線彎曲引起的管壁應(yīng)力;核算管道在試壓荷載作用下的強(qiáng)度,管道在可能發(fā)生的水擊壓力作用下的應(yīng)力,以及管道在地震作用下的應(yīng)力。 開挖前 在管道沿線設(shè)置水位觀測尺 便于挖泥船結(jié)合水位復(fù)核開挖深度 挖泥船水下開挖測量定位采用gps定位 因此船機(jī)設(shè)備上需 配備相應(yīng)測量設(shè)備和計(jì)算機(jī) 由技術(shù)人員將本工程平面圖輸入 計(jì)算機(jī) 并根據(jù)坐標(biāo)輸入管道起始位置坐標(biāo)等相關(guān)參數(shù) 這樣 船機(jī)設(shè)備上的gps 定位和就可以很直觀的將船舶位置和溝 槽位置顯示在電腦屏幕上 施工精度大大 裝有指示設(shè)備的水下照相機(jī),在水下時(shí)可能會(huì)因光線較暗或水質(zhì)污濁而調(diào)理困難,所以要十分細(xì)心,調(diào)好后再用目測距估量的辦法進(jìn)行核對管段逐節(jié)沉放,并用水力壓接法將相鄰管段聯(lián)接